Zrobiliśmy trudny quiz o samochodach PRL. Szanse na wynik powyżej 5/11 są marne

Pytanie 1/11

pick-up z dębowymi kołami o nazwie Elegance specjalnie na rynek francuski z czterema okrągłymi reflektorami zamiast dwóch

Pytanie 2/11

nosił oficjalną nazwę "Maluch" był produkowany jeszcze w 2001 r. miał wersję z silnikiem z przodu jego ostatnia seria nazywała się Happy End

Pytanie 3/11

miał silnik z Lancii Stratos miał silnik Ferrari przyspieszał od 0 do 100 km/h w ok. 6 s nigdy nie istniał; to tylko miejska legenda

Pytanie 4/11

Fiata 128 sedan Fiata 128 Sport Coupe Fiata 132 Fiata Ritmo

Pytanie 5/11

jej produkcja miała się pierwotnie zakończyć już w 1968 r. była wytwarzana aż do 1983 r. startowała w legendarnym Rajdzie Monte Carlo. W 1961 r. załoga FSO Syreny zajęła 96. miejsce na 346 zespołów, które stanęły na starcie w pierwszym roku produkcji powstało zaledwie 200 sztuk

Pytanie 6/11

pojemność silnika 2122 cm sześc. maksymalny moment obrotowy przy 2200 obr./min prędkość maksymalną 105 km/h wysokość nadwozia 164 cm

Pytanie 7/11

Syrena 105 Bosto Syrena 104 Fiat 127 Fiat Uno

Pytanie 8/11

RFN Węgry Dania Holandia

Pytanie 9/11

rozwijał jedynie 82 KM miał tylko 13-calowe obręcze kół jego reflektory wcale się nie chowały w głąb karoserii, zamontowano je na stałe w "podniesionej" pozycji początkowo nazywał się Fiatella

Pytanie 10/11

był projektem Pininfariny miał nadwozie z tworzyw sztucznych miał unikatowe opony, wyprodukowane specjalnie dla niego rozwijał 90 KM

Pytanie 11/11

samochód miał aż sześć miejsc wyposażono ją w 6-cylindrowy silnik rozwijała ok. 85 KM ważyła prawie dwie tony

Wypełnij odpowiedzi na wszystkie pytania, żeby zobaczyć wynik