Premiery chińskich samochodów 2026. Jakie nowości szykują producenci z Państwa Środka?

Chińscy producenci od paru lat intensywnie szturmują europejski rynek. Szczególnie dobrze chińskie marki przyjęły się w Polsce, gdzie od stycznia do listopada 2025 sprzedano 39 340 samochodów z Państwa Środka, co oznacza wzrost aż 345% względem ubiegłego roku. W efekcie ich udział w rynku wynosi 7,42%, a w samym listopadzie wyniósł on aż 10,4%. Chińskie samochody kuszą przede wszystkim atrakcyjną ceną, długą gwarancją i bogatym wyposażeniem.

Premiery chińskich samochodów 2026 - najważniejsze nowości

Praktycznie każdego miesiąca na polskim rynku pojawia się jakaś nowa chińska marka, nie wspominając już o nowych modelach już istniejących producentów. W 2026 roku intensywność premier jeszcze wzrośnie i to zarówno w segmencie aut popularnych jak i na rynku marek premium. Jakie premiery chińskich samochodów przyniesie Nam 2026 rok?

BYD Sealion 5 DM-i

W 2026 roku chiński producent planuje uzupełnić swoją ofertę o kompaktowego SUV-a z napędem hybrydowym – model, którego dotychczas najbardziej brakowało w europejskim portfolio marki. Nowy BYD Seal 5 DM-i zostanie pozycjonowany pomiędzy Atto 2 DM-i a Seal U DM-i, celując w segment zdominowany przez takie modele jak Kia Sportage, Hyundai Tucson czy Volkswagen Tiguan. Debiut rynkowy przewidziano na początek 2026 roku, a pierwszym europejskim krajem, w którym zadebiutuje nowy SUV BYD, będzie Wielka Brytania. Pod maską znajdzie się prawdopodobnie 1,5-litrowy silnik benzynowy współpracujący z jednostką elektryczną, zasilaną baterią o pojemności około 18 kWh. To dobrze znany układ z sedana Seal 5 DM-i, gdzie generuje 212 KM i umożliwia pokonanie nawet do 100 km w trybie elektrycznym.

Changan 

W 2026 roku na polskim rynku pojawi się kolejny chiński gracz — koncern Changan, który od razu wprowadzi trzy marki: Deepal, Avatr oraz Changan. Oferta producenta będzie koncentrować się na futurystycznych SUV-ach z napędem elektrycznym i hybrydowym. Co ciekawe, jeden z jego modeli już znamy — Mazda 6e to w rzeczywistości przebrany Deepal L07. Podobny zabieg dotyczy Mazdy CX-6e, która jeszcze nie zdążyła trafić do sprzedaży w Polsce, a najpewniej będzie musiała konkurować z bliźniaczym Deepalem S07. Model ten ma 4,75 m długości i występuje jako elektryk lub w wersji EREV.

Changan planuje także wprowadzenie hybrydowych SUV-ów CS75 Plus, UNI-T oraz UNI-K, o długościach od 4,51 do 4,86 m, przy czym UNI-T i UNI-K należą do bardziej awangardowej linii UNI. Z kolei marka Avatr ma pełnić funkcję flagowej, oferując dwa SUV-y: elektryczny model 11 o długości 4,88 m i mocy 578 KM oraz nieco mniejszy model 07, dostępny zarówno jako elektryk, jak i hybryda plug-in.

Denza

Nie ukrywam, że to właśnie ta premiera budzi we mnie największe oczekiwania. Premiumowa marka Denza, należąca do BYD, przygotowuje się do wejścia na rynek europejski, a jej pierwszym ambasadorem na Starym Kontynencie będzie luksusowy shooting brake Z9 GT, mierzący niemal 5,2 metra. To samochód stworzony, by przyciągać uwagę dopracowaną stylistyką, zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi — takimi jak jazda po skosie czy możliwość obrotu w miejscu — oraz imponującymi osiągami. Model będzie dostępny zarówno jako elektryk, rozwijający blisko 1000 KM, jak i w nie mniej spektakularnej wersji plug-in z 2-litrową jednostką benzynową, która generuje ponad 800 KM. Niewykluczone, że w ślad za Z9 GT do Europy trafi również drugi model Denzy — przestronny i luksusowy van D9.

DR Automobiles

DR Automobiles to tak naprawdę włoski producent, jednak w jego ofercie znajdziemy wyłącznie rebrandowane modele chińskich marek jak Chery, BAIC i Jetour.  W portfolio włoskiej firmy znajduje się 6 linii modelowych, z czego 5 trafi do Polski. Są to DR, EVO, Sportequipe, ICH-X oraz Tiger. Modele DR Automobiles powstają w systemie SKD, czyli poprzez montaż gotowych komponentów sprowadzanych z Chin, przy jednoczesnym dostosowaniu ich do europejskich standardów. Poniżej przedstawiamy pełną listę modeli DR Automobiles dostępnych w Polsce wraz z cenami.

• EVO Cuatro 1.5L (117 KM) 85 000 zł
• DR 5 1.4L T-GDI (160 KM) 99 000 zł
• DR 6 1.5L T-GDI (180 KM) 119 000 zł
• Tiger Six 1.5L T-GDI (176 KM) 129 000 zł
• Tiger Eight 1.5L T-GDI (176 KM) 139 000 zł
• Sportequipe 6 GT 1.6L T-GDI (186 KM) 145 000 zł
• Sportequipe 7 GTW 1.6L T-GDI (185 KM) 150 000 zł
• Sportequipe 8 GT 1.6L T-GDI (185 KM) 168 000 zł
• ICH-X K3 1.9 T-GDI (245 KM) 184 000 zł
• ICH-X K2 1.9 T Diesel (162 KM) 234 000 zł
• EVO Cross 4 1.9 T Diesel (136 KM) 106 500 zł

Producent zaznacza, że wszystkie jego modele posiadają europejską homologację i wyróżniają się bogatym wyposażeniem. W przypadku aut z silnikiem benzynowym dostępna będzie także opcjonalna instalacja LPG. Gwarancja na samochody liczy 5 lat lub 100 000 km. 

Chińskie SUV-y z rabatami do blisko 30%: Poznaj ofertę

Exlantix

Marka premium koncernu Chery powstała w 2024 roku z myślą o eksporcie. W Chinach oferuje ona samochody pod marką Exeed. Exlantix oferuje sedana klasy wyższej ES oraz SUV-a klasy wyższej ET. Występują one z napędem elektrycznym oraz w wariancie EREV. Exlantix ES mierzy blisko 5 m długości, a w wersji elektrycznej rozwija 480 KM z dwóch silników i rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 s. Samochód oparto na architekturze 800 V, co pozwala na ładowanie baterii mocą do 290 kW i podładowanie jej od 30 do 80% w zaledwie 15 minut. Akumulatory o pojemności 100 kWh zapewniają około 600 km zasięgu w trybie mieszanym. Exlantix przekonuje bogatym wyposażeniem oraz ciekawym designem. Exlantix ET również mierzy prawie 5 metrów długości i ma rozstaw osi na poziomie 3 m. Korzysta on z tego samego napędu co ES, jednak rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,8 s. O komfort podróżnych dba adaptacyjne, pneumatyczne zawieszenie. To jednak nie będzie ostatnie słowo koncernu Chery w segmencie premium. 

Lepas

Brzmi egzotycznie, ale Lepas to kolejna marka należąca do chińskiego koncernu Chery. To nowy, prestiżowy brand, który skupi się na oferowaniu SUV-ów z napędem elektrycznym oraz hybrydowym plug-in. W gamie znajdują się obecnie trzy modele: L4, L6 i L8. Wyróżniają się one bardziej futurystycznym wzornictwem niż pozostałe marki Chery, będą dostępne zarówno z napędem na jedną, jak i dwie osie, a topowy Lepas L8 zaoferuje aż 568 KM i sprint do 100 km/h w 3,9 sekundy. W odmianie hybrydowej Super Hybrid samochód ma być zdolny pokonać nawet 1300 km na jednym tankowaniu. Elektryczne modele Lepasa otrzymają architekturę 800 V oraz baterie o pojemnościach od 40 do 82 kWh, co przełoży się na zasięgi mieszczące się w przedziale 350–600 km. Szybkie ładowanie ma być jednym z atutów — już 10 minut pod ładowarką ma wystarczyć na odzyskanie około 200 km zasięgu. Więcej szczegółów poznamy w 2026 roku, wraz z wejściem marki na rynek. Samochody Lepasa mają być również oferowane w wariantach REEV, z akumulatorami o pojemności od 9,9 do 40 kWh oraz instalacją 400V. Producent podkreśla dobre wyciszenie kabiny, m.in. dzięki zastosowaniu systemu aktywnej redukcji hałasu. 

Leapmotor B03X

W 2026 roku oferta chińskiej marki Leapmotor rozszerzy się o miejski model B03X — kompaktowego SUV-a, który według producenta ma zaskakiwać przestronnością wnętrza. Auto zostanie wyposażone w akumulatory LFP o wysokiej gęstości energii, pozwalające przejechać do 550 km na jednym ładowaniu według normy CLTC. Leapmotor B03X mierzy 4,2 m długości, 1,8 m szerokości i 1,6 m wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2,6 m. Stylistycznie pojazd może przywodzić na myśl poprzednią generację Citroëna C3 Aircross. Cena nowego modelu ma być wyjątkowo atrakcyjna — prawdopodobnie poniżej 100 tys. zł.

Chińskie elektryki z dofinansowaniem: Sprawdź ofertę

leapmotor B10 REEV

Leapmotor rozszerzy gamę kompaktowego SUV-a B10 o wariant z range extenderem. Nie znamy jeszcze szczegółów układu napędowego, jednak całkiem możliwe, że zostanie on przejęty z większego modelu C10 REEV. Tam rozwija on 215 KM i 320 Nm, a rolę generatora prądu pełni 1.5-litrowa jednostka benzynowa o mocy 88 KM. Baterie mają 28,4 kWh pojemności i zapewniają 145 km zasięgu w trybie elektrycznym. W mniejszym modelu możemy spodziewać się jeszcze lepszych parametrów, o ile oczywiście dostanie on ten sam układ. Bazowy Leapmotor B10 w wersji elektrycznej Life z bateriami 57,2 kWh zaczyna się od 119 900 zł, a z akumulatorami 67,1 kWh od 125 300 zł. Wariant REEV może zatem kosztować w okolicach 120 000 zł.

MG MGS9

Wiosną na rynku pojawi się nowy flagowy SUV marki MG – model MGS9. To potężne auto, mierzące ponad 4,9 metra długości, które celuje w segment zdominowany przez takie modele jak Volkswagen Tayron, Hyundai Santa Fe czy Mazda CX-80. Pod maską znajdzie się hybrydowy układ plug-in z baterią o pojemności 24,7 kWh, pozwalającą przejechać ponad 120 km w trybie elektrycznym. Wnętrze zapowiada się przestronnie: trzy rzędy siedzeń, miejsca dla siedmiu pasażerów oraz kokpit inspirowany mniejszym MG HS, z dwoma 12,3-calowymi ekranami połączonymi w jedną taflę. W Wielkiej Brytanii MGS9 może kosztować około 35 tys. funtów. Hybrydowy napęd ma oferować co najmniej 300 KM, opierając się na dobrze znanej jednostce 1.5 T-GDI z modelu HS. Warto dodać, że na rynku chińskim ten SUV funkcjonuje od 2022 roku jako Roewe RX9, a w Australii jest sprzedawany pod nazwą MG QS.

Omoda 4 

Pomimo wcześniejszych zapowiedzi, Omoda 3 oficjalnie została Omodą 4. Nowy miejski SUV koncernu Chery uplasuje się poniżej popularnej Omody 5 i reprezentuje nowy, bardziej futurystyczny design. To kolejny model chińskiego producenta, którego stylistyka czerpie garściami ze świata nowych technologii, science fiction oraz estetyki gamingowej. Podwójne przednie reflektory, ostre, geometryczne linie nadwozia oraz tylne światła uformowane na kształt błyskawicy wyraźnie sugerują, że Omoda 4 powstała z myślą o kierowcach chcących mocno zaakcentować swoją indywidualność. Najnowsza Omoda 4 otrzyma również usportowioną wersję Ultra, wyposażoną w dodatkowy pakiet aerodynamiczny i sportowe akcenty na zewnątrz i w kabinie. W gamie znajdzie się wariant hybrydowy HEV, jednostka benzynowa 1.6 T-GDI oraz odmiana elektryczna E4 o zasięgu około 400 km. Samochód trafi na rynek w drugiej połowie 2026 roku i ma kosztować poniżej 100 000 zł. 

Premiery chińskich samochodów 2026 - debiuty rynkowe

To jednak nie koniec chińskich nowości. Oprócz wymienionych wyżej modeli czeka Nas też wiele premier rynkowych aut, które już zaprezentowano. Do najważniejszych należą: 

• BYD Atto 2 DM-i
• Chery Tiggo 4 
• Jetour
• Leapmotor B05
• MG MGS6 EV
• Omoda 5 Hybrid
• Omoda 7
• Xpeng P7+