Polskie wojsko dało czadu. To był imponujący rok naszej armii

To był bardzo ciekawy rok na polu wojskowego lotnictwa, a jednym z najciekawszych ogłoszeń na tym polu była oficjalna zapowiedź myśliwca szóstej generacji Boeing F-47, który zastąpi w siłach USA samoloty F-22 Raptor. Szczegóły techniczne F-47 są objęte ścisłą tajemnicą, a publikowane grafiki mogą trochę wprowadzać w błąd, jednak z nieoficjalnych informacji wynika, że samolot ma mieć prędkość przekraczającą Mach 2 i promień operacyjny ponad tysiąca mil morskich. To oznaczałoby nawet o jedną czwartą większy zasięg niż w przypadku obecnych maszyn USA. W wizualizacjach uwagę zwraca też zastosowanie dodatkowych powierzchni sterowych typu canard, co może zwiększać manewrowość myśliwca, ale rodzi pytania o zachowanie cech stealth. Wiemy też, że aktualny plan Boeinga zakłada pierwszy lot F-47 w 2028 r., zatem już relatywnie niedługo zobaczymy go na żywo.

Turcja rośnie w siłę — chyba tak najkrócej można opisać to, co dzieje się ostatnio w kontekście tamtejszych sił zbrojnych. Jeszcze tego lata w tureckiej armii zadebiutuje nowy czołg Altay, Ankara dostała też zielone światło na zakup kilkudziesięciu myśliwców Eurofighter Typhoon, latem pochwaliła się też nowym uzbrojeniem w postaci bomby termobarycznej GAZAP o masie prawie jednej tony. To podobno najpotężniejsza bomba w historii tureckiej armii, a jej siłę możecie zobaczyć na powyższym nagraniu. Broń termobaryczna, zwana też bronią paliwowo-powietrzną, to rodzaj uzbrojenia wywołującego eksplozję o dużej sile rażenia poprzez rozproszenie łatwopalnej substancji (np. gazu lub pyłu) w powietrzu, a następnie jej zapłonu. Tak wytworzona eksplozja tworzy falę uderzeniową i wysoką temperaturę, niszcząc cele w dużym promieniu, jest też szczególnie skuteczna w zamkniętych przestrzeniach, jak bunkry czy budynki. Bomba tego typu charakteryzuje się ogromnym ciśnieniem i efektem podpalającym, a skala eksplozji jest tu tak duża, że broń termobaryczna jest uznawana za konwencjonalny odpowiednik bomb jądrowych.

Na początku 2025 r. otrzymaliśmy informację o powołaniu niemiecko-włoskiego konsorcjum, którego celem będzie budowa czołgu KF51 Pantera dla włoskich sił zbrojnych. Wygląda na to, że to właśnie Rzym jako pierwszy otrzyma ten futurystyczny pojazd pancerny wyposażony w gładkolufowe działo kal. 130 mm o 50 proc. większym zasięgu niż 120-milimetrowe działo w Leopardzie 2 i dużej szybkostrzelności dzięki w pełni automatycznej ładownicy na 20 szt. amunicji. Czołg otrzymał też kilka różnych warstw obronnych — pasywną, aktywną i reaktywną. Przede wszystkim jest to jednostka zaprojektowana w taki sposób, aby w ogóle uniknąć wrogiego ostrzału i jako pierwsza zniszczyć wroga. Jeśli to się nie uda, do akcji wchodzą systemy obronne, na czele ze specjalnym opancerzeniem chroniącym czołg przed atakami z góry. Producent dodaje, że czołg będzie miał zasięg ponad 500 km, jego masa bojowa ma wynosić 59 t i posiada on także całą gamę rozwiązań cyfrowych, pozwalających załodze np. na sterowanie z poziomu czołgu sojuszniczymi dronami, amunicją krążącą czy innymi zdalnie sterowanymi pojazdami.

Po długich negocjacjach w sprawie pozyskania wozów Borsuk w marcu tego roku rząd oficjalnie ogłosił podpisanie pierwszej umowy wykonawczej na zakup tych maszyn produkowanych przez Hutę Stalowa Wola. Wartość pierwszego kontraktu obejmującego 111 wozów wynosi 6,5 mld zł, poinformował szef MON, Władysław Kosiniak-Kamysz, a za tę kwotę kupiliśmy gąsienicowy pojazd bojowy przystosowany do operowania w różnych warunkach terenowych i pogodowych. Jego zadaniem będzie transport oraz ochrona żołnierzy przed ostrzałem z broni strzeleckiej, granatników przeciwpancernych oraz improwizowanych ładunków wybuchowych. Głównym uzbrojeniem BWP Borsuk będzie armata kal. 30 mm Mk 44S Bushmaster będąca częścią bezzałogowej wieży ZSSW-30 polskiej produkcji. Ministerstwo Obrony Narodowej zlecając stworzenie polskiego bojowego wozu piechoty, zastrzegło, że pojazd ma być pływający, czyli musi pokonywać przeszkody wodne. Huta Stalowa Wola wywiązała się z tego zadania – BWP Borsuk osiąga prędkość w wodzie na poziomie 8 km na godz., a relatywnie niewielka masa bojowa pojazdu pozwala na szybkie pokonywanie różnych przeszkód terenowych i jazdę po drodze z prędkością 65 km na godz.

Wielkimi krokami zbliża się debiut myśliwców F-35 w polskich siłach zbrojnych. Nasi piloci już od miesięcy oblatują tę konstrukcję, a pierwszy taki lot odbył się w lutym tego roku. F-35 Lightning II to wielozadaniowy myśliwiec o charakterystyce stealth, czyli obniżonej wykrywalności przez radary wroga. Samolot jest zdolny do operowania w każdych warunkach pogodowych i został zaprojektowany zarówno do osiągania przewagi w powietrzu, jak i misji, których zadaniem jest atakowanie celów na ziemi. Jeśli chodzi o uzbrojenie, to samolot korzysta z wewnętrznych komór uzbrojenia, tak aby w locie zachować charakterystykę stealth. Jeśli jednak zajdzie taka potrzeba, to można podwiesić mu uzbrojenie również pod skrzydłami. Całkowita masa przenoszonego arsenału może wynosić więc aż 8,2 t i obejmuje szeroką gamę pocisków, rakiet oraz bomb, w tym bomb z głowicą jądrową. Jest to też prawdopodobnie najbardziej ucyfrowiony samolot wojskowy, jaki lata obecnie na świecie i gdy dołączy do polskiej armii będzie stanowił ogromny skok jakościowy względem naszych myśliwców F-16.

Nie będzie przesadą stwierdzenie, że 2025 r. to dominacja firmy Saab na międzynarodowym lotniczym rynku. Firma wyprzedziła amerykańską konkurencję podpisując umowy na sprzedaż tych maszyn do Indonezji i Brazylii, a ostatnio nawiązała też bliską współpracę z Ukrainą, która może zaowocować gigantycznym zamówieniem na myśliwce Gripen. Amerykańskie koncerny tym samym chyba nie zaliczą 2025 r. do specjalnie udanych, w czym spora "zasługa" Donalda Trumpa, którego polityka coraz bardziej zniechęca do zakupu amerykańskiego uzbrojenia.

W tym roku fani wojskowego lotnictwa mieli też okazję podziwiać nagrania z udziałem chińskiego samolotu nowej generacji, wstępnie określanego jako Chengdu J-36. Pekin właściwie nie ukrywa już swojej maszyny, choć na razie ciągle możemy jedynie spekulować na temat jej bojowych możliwości. Z tego, co widzimy, J-36 to napędzany trzema silnikami samolot zbudowany w układzie delta, nagrania sugerują też, że będzie on zdolny do przenoszenia pocisków powietrze-powietrze PL-17 o zasięgu ponad 400 km oraz ciężkiego arsenału do atakowania celów na ziemi. Co ważne, broń jest tu umieszczona wewnątrz kadłuba, zatem samolot niemal przez cały lot zachowuje charakterystykę obniżonej wykrywalności przez radary. Według ekspertów krążące w sieci zdjęcia i nagrania wskazują także, że będzie to wielozadaniowa konstrukcja, którą chyba najprościej opisać jako ciężki myśliwiec o bardzo dużej prędkości i bardzo dużym zasięgu, stworzony z myślą o niszczeniu celów w powietrzu oraz na ziemi.