Odcinkowe pomiary prędkości w 2026 r. Wiadomo, gdzie się pojawią

• Do połowy 2026 r. w Polsce zostaną zainstalowane 43 nowe systemy odcinkowego pomiaru prędkości
• Projekt jest częścią Krajowego Planu Odbudowy, koszt realizacji wynosi 84 mln 883 tys. 641 zł
• Warszawa realizuje dodatkowe inwestycje
• Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

SPIS TREŚCI

1. Ile będą kosztować nowe odcinkowe pomiary prędkości?
2. Gdzie będą nowe odcinkowe pomiary prędkości?
3. Jakie są mandaty za odcinkowy pomiar prędkości?

W ramach Krajowego Planu Odbudowy na polskich drogach trwa instalacja 43 nowych systemów odcinkowego pomiaru prędkości. Przetarg na ich montaż rozstrzygnięto w 2025 r., a zakończenie prac przewidziano na czerwiec 2026 r. To część większego projektu, który zakłada wdrożenie łącznie 128 urządzeń do automatycznej kontroli ruchu na drogach krajowych, w tym na autostradach i trasach ekspresowych.

Przeczytaj także: Idą na rekord. Dwa nowe odcinkowe pomiary prędkości włączone. I to na drogach ekspresowych. Mamy listę CANARD

Odcinkowy pomiar prędkości nie polega na rejestrowaniu chwilowej prędkości w jednym punkcie. System oblicza średnią prędkość pojazdu na dłuższym odcinku, rejestrując moment wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego fragmentu drogi. Takie rozwiązanie jest szczególnie skuteczne na trasach szybkiego ruchu, gdzie pojedyncze fotoradary nie zawsze wpływają na trwałą zmianę zachowań kierowców.

Ile będą kosztować nowe odcinkowe pomiary prędkości?

Urządzenia zostaną przekazane pod nadzór Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Po zakończeniu inwestycji systemy będą monitorować ponad 670 km dróg w całym kraju. Przetarg na montaż 43 nowych OPP wygrała firma Sprint z Olsztyna, która już wcześniej realizowała podobne projekty w Polsce. Wartość kontraktu wynosi 84 mln 883 tys. 641 zł, a zgodnie z harmonogramem wszystkie nowe systemy mają zostać uruchomione w ciągu 76 tygodni, czyli najpóźniej do końca czerwca 2026 r.

Pierwsze z 43 nowych urządzeń zaczęły działać już 12 września 2025 r. na autostradzie A4 pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice. Kolejny system uruchomiono 25 listopada 2025 r. na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (A8) na odcinku węzeł Wrocław Lotnisko — węzeł Wrocław Północ. Najwięcej nowych OPP pojawiło się jednak na przełomie roku, kiedy to w nocy z 31 grudnia na 1 stycznia oraz w Nowy Rok uruchomiono kolejne systemy na trasach S8, S17, S2, A4 i S7. Łącznie działa już 8 z 43 planowanych nowych systemów odcinkowego pomiaru prędkości.

Oto dokładna lista:

• S8 — obwodnica Ostrowi Mazowieckiej
• S17 — obwodnica Garwolina (Garwolin Zachód — Garwolin Południe)
• S2 — węzeł Warszawa Wilanów — węzeł Lubelska
• A4 — Opole Zachód — MOP Prószków
• S7 — węzeł Tarczyn Południe — węzeł Mszczonowska
• S8 — węzeł Opacz — węzeł Puchały

Gdzie będą nowe odcinkowe pomiary prędkości?

Pozostałe urządzenia będą sukcesywnie uruchamiane wraz z postępem prac montażowych i odbiorów technicznych. Cały projekt ma zostać zakończony do końca czerwca 2026 r., co oznacza, że do tego czasu uruchomione zostaną wszystkie 43 nowe OPP. Zimą tempo prac może być nieco wolniejsze, jednak wiosną instalacje przyspieszą. Większość z pozostałych 35 systemów ma zacząć działać jeszcze przed wakacjami 2026 r., obejmując kolejne odcinki dróg ekspresowych i autostrad w różnych regionach kraju.

Nowe systemy pojawią się na następujących trasach:

A1

• węzeł Kamieńsk — węzeł Radomsko, łódzkie
• węzeł Częstochowa Południe — węzeł Woźniki, śląskie
• węzeł Piotrków Trybunalski Południe — węzeł Kamieńsk, łódzkie
• wysokość m. Brodowe — węzeł Mykanów, śląskie
• węzeł Kutno — węzeł Piątek, łódzkie
• węzeł Zabrze Północ — węzeł Zabrze Zachód, śląskie

A2

• węzeł Mińsk Mazowiecki — węzeł Janów, mazowieckie
• węzeł Koło — węzeł Dąbie, wielkopolskie

A4

• węzeł Kurdwanów — węzeł Wielicka, małopolskie
• wezęł Krapkowice — MOP Góra św. Anny, opolskie
• węzeł Krzyżowa — węzeł Krzywa, dolnośląskie
• węzeł Tarnów Centrum — MOP Jawornik, małopolskie

A6

• węzeł Dąbie — węzeł Rzęśnica, zachodniopomorskie

S3

• Parłówko — Brzozowo, zachodniopomorskie
• Gorzów Zachód — Gorzów Południe, lubuskie

S5

• węzeł Pruszcz — węzeł Trzeciewiec, kujawsko-pomorskie
• węzeł Poznań Zachód — węzeł Stęszew, wielkopolskie

S6

• węzeł Gdańsk Owczarnia — węzeł Gdańsk Lotnisko, pomorskie
• Kołobrzeg — Kołobrzeg, zachodniopomorskie
• w. Karczemki — Gdańsk ul. Jabłoniowa, pomorskie
• węzeł Borkowice — Stare Bielice, zachodniopomorskie

S7

• Rychnowo — Olsztynek, warmińsko-mazurskie
• Kajetanów — węzeł Kielce Północ, świętokrzyskie
• węzeł Radom Północ — węzeł Wolanów, mazowieckie
• Węzeł Dworek — węzeł Nowy Dwór Gdański, pomorskie
• węzeł Pasłęk Północ — węzeł Marzewo, warmińsko-mazurskie
• węzeł Rączki — węzeł Nidzica Południe, warmińsko-mazurskie

S8

• węzeł Zielonka — węzeł Wołomin (Nowy Janków), mazowieckie
• Kołaki — węzeł Mężenin, podlaskie
• Nadarzyn — Nadarzyn, mazowieckie

S17

• węzeł Kurów Zachód — węzeł Nałęczów, lubelskie

S19

• Lublin Węglin — Lublin Sławinek, lubelskie

S51

• węzeł Olsztyn Południe — Stawiguda, warmińsko-mazurskie

DK28

• Rabka — Rabka, małopolskie

DK81

• Ochaby — Skoczów, śląskie

Niezależnie od ogólnopolskiego programu montażu 43 OPP, Warszawa realizuje własne inwestycje w zakresie odcinkowego pomiaru prędkości. Najbliższa dotyczy tunelu Wisłostrady, gdzie miasto ogłosiło już przetarg na instalację systemu. Po wyborze wykonawcy uruchomienie urządzeń ma potrwać do 300 dni, co oznacza, że OPP w tunelu może zacząć działać najpóźniej pod koniec 2026 r.

Równolegle trwają przygotowania do montażu odcinkowego pomiaru prędkości na moście Poniatowskiego. Przetarg na tę inwestycję ma zostać ogłoszony w najbliższych miesiącach. Wraz z uruchomieniem nowych systemów OPP znikną dotychczasowe fotoradary, między innymi w rejonie ul. Karowej oraz na moście Poniatowskiego. Jak podkreślają przedstawiciele miasta, urządzenia nie zostaną zmagazynowane, lecz trafią w inne niebezpieczne punkty Warszawy, w tym na Trasę Łazienkowską.

Jakie są mandaty za odcinkowy pomiar prędkości?

Kary za przekroczenie prędkości wykryte przez OPP mogą być bardzo dotkliwe. W przypadku recydywy mandat może wynieść nawet 5 tys. zł oraz aż 15 punktów karnych. W skrajnych przypadkach kierowca może również stracić prawo jazdy. Wysokość mandatu oraz liczba punktów karnych zależą od stopnia przekroczenia dozwolonej prędkości:

• Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km na godz. — mandat 50 zł i jeden punkt karny,
• o 11–15 km na godz. — mandat 100 zł i dwa punkty karne,
• o 16–20 km na godz. — mandat 200 zł i trzy punkty karne,
• o 21–25 km na godz. — mandat 300 zł i pięć punktów karnych,
• o 26–30 km na godz. — mandat 400 zł i siedem punktów karnych,
• o 31–40 km na godz. — mandat 800 zł/1600 zł i dziewięć punktów karnych,
• o 41–50 km na godz. — mandat 1000 zł/2000 zł i 11 punktów karnych,
• o 51–60 km na godz. — mandat 1500 zł/3000 zł i 13 punktów karnych,
• o 61–70 km na godz.— mandat 2000 zł/4000 zł i 14 punktów karnych,
• o 71 km na godz. i więcej — mandat 2500 zł/5000 zł i 15 punktów karnych.

Przeczytaj także: Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu Wisłostrady w Warszawie. Kierowcy są sami sobie winni